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「1xbet平台网页版」重回日本赛道,看看领克03这一年

2020-01-11 14:37:34 来源:admin

「1xbet平台网页版」重回日本赛道,看看领克03这一年

1xbet平台网页版,2018年10月19日,日本富士赛道。领克旗下首款轿车领克03正式上市。在300多位媒体的见证下,领克宣布,将征战wtcr房车世界杯赛事。

一年后,领克带着与cyan racing联合打造的领克03 tcr赛车,以参赛车队的新身份再次来到日本,在10月25-27日参加wtcr日本站赛事。

从富士赛道到铃鹿赛道,领克用实力将梦想带进了现实。

在一年前,包括笔者在内,相信每一个人都对领克03有这样的疑惑:究竟这款车能在市场上走多远?毕竟,领克03所处的11-16万价格区间,几乎已被合资a级轿车垄断,而且它还定位于门槛较高运动型三厢轿车。这是中国品牌从未干过的事,领克能成吗?

就在一年后的今天,我们所有人都见证了领克的成就。

一年之内,领克03已经形成家族化产品矩阵,从作为销量担当的领克03、到树立性能标杆的领克03+,再到刷新纽北世界纪录的领克03 cyan概念车,性能进阶的梦想,正在实现。

这一年里,领克03车系的销量稳步提升,并在9月份创下了月销6528辆的高峰,成为当月唯一一款销量超过6500辆,且起售价超过10万元的中国品牌运动型轿车。

同样是在这一年内,领克汽车与cyan racing联合打造的领克03 tcr赛车,代表中国品牌首登wtcr赛场,并夺得了五个冠军。10月25-27日,领克03将参加wtcr日本铃鹿站赛事,延续一年前的梦想。

在车型、销量,乃至品牌影响力上,领克03实现了超乎人们预期的成就。它用一年时间,完成了别人五年甚至更长时间能做到的事情。这样的车型,才是真正意义的中国汽车里程碑。

定位鲜明,车型家族形象脱颖而出

自品牌诞生之日起,领克就做了一件很正确的事情——找准品牌定位。它很理性地将自身定位为“高端品牌”,而不是“豪华品牌”。领克一直强调的高端,实际上是技术和品质的高端,由此带来的高端价值感,是一款产品最该讲究,也是用户最容易感知到的层面。

脚踏实地专研技术、打磨产品,而不是夸夸其谈地喊口号,这是领克在向上之路上一直坚持的价值观。

从领克01的诞生到领克02的发展,领克品牌的产品力都是由这种价值感在支撑着。到了领克03,领克的这种态度被一直延续,并且在其所处的a级车领域内,发挥着更大的影响力。

作为一款a级三厢轿车,领克03本可以走传统家轿路线,以空间尺寸和高性价比在这体量最大的领域中分一杯羹。但我们所看到的领克03,是一款有着鲜明运动定位,对硬件技术有着高度讲究的车型。

与以往走低价路线的本土轿车不同,领克03的起售价却到了11.38万,这已经是以往本土a级轿车售价上限,完全进入了一线合资车的价格区间 。它所直面的,是诸如本田思域、奥迪a3等传统合资运动轿车,在价格、品牌认知等方面,领克03都占不到任何便宜。

让人惊喜的是,在如此环境下领克03依然能在一众强敌中找到属于自己的一席之地,自上市以来销量一路稳增,并在9月份取得6528辆的成绩,如此看来,领克03销量所代表的含金量,是以往任何一款销量再高的本土轿车都不能比拟的。

更难得的是,领克03已从一款单一车型,发展成由1.5td/2.0td版、领克03+高性能版、领克03 tcr赛车、领克03 cyan概念车组成的车型家族,成为首个拥有高性能车的中国品牌车型家族。从走量的普通版,到树立高度的高性能版,这样的产品布局,同样能在大众高尔夫、奥迪a3、本田思域等车型上体现着。由此也可以看出,领克03正在向着塑造世界级车型品牌的方向迈进。

从市场到赛场,硬核技术是领克03底气

领克03能在短短一年内取得如此瞩目的成就,其所依靠的正是领克一直引以为傲的硬核技术实力。在这其中,cma电气化模块架构赋予了领克03强大的实力基础,使其面对一众合资强敌都毫不示弱。

以领克03的1.5t版为例,该车已能输出132kw最大功率以及265nm的峰值扭矩,0-100km/h加速时间约为7.9秒。动力水准不光超越了绝大多数合资同排量车型,更是达到2.0t b级轿车的水准。

另外,领克03在主力车型中还加入了2.0t版本,其拥有140kw、300nm的动力储备,低扭更为饱满,行驶高级感更突出。再看搭载高功率2.0t发动机的领克03+,它有着5.9秒的“破百”成绩,博格华纳的四驱系统,整体性能以达到主流性能车的水准。

在驾控性能方面,同样得益于cma电气化模块架构的功底,领克03在车身刚性、轻量化、耐久度等方面都有着先天的优势。它的车身高强度钢占比69.4%,热成型钢占比9%,车身扭转刚度达到29.69kn•m/deg,这已是高于豪华品牌同级别车型的表现。

有了强劲的基础实力作为支撑,领克03 tcr赛车才有十足的底气与奥迪rs3、本田思域type-r、大众高尔夫gti等标杆级车型同台对垒,并且接连夺冠。

在众多世界级赛事中,wtcr最能反映出车企量产车型的综合实力。目前,在包括领克03在内的多款车型上,普通消费者都能体验到世界顶级赛车的技术基因。以量产车技术支撑赛车,赛车调校经验反哺量产车,这便是领克03性能进阶计划的最大意义。

不难看出,技术,是领克03所有产品力根基,更是其往着更高目标迈进的源动力。在领克03上市一周年之际,领克车队正在日本铃鹿赛道再度冲击wtcr冠军。

在本站赛事中,拥有主场作战之利的本田车队将会给领克车队带来很大的压力,同场竞技的还有奥迪、大众、阿尔法•罗密等强劲对手。而凭借经验丰富的四位车手、出色的团队配合能力,以及领克03 tcr赛车的优异性能,领克车队将全力以赴争取好成绩。

月销量超6500辆,只是一个开始

无论在世界顶级的赛场上,还是在变幻莫测的车市中,领克03已成为了中国汽车工业向上发展的典型代表。在其身上,汇聚着现今中国汽车市场最需要具备的特质——凭借过硬的实力和清晰的定位,踏实提升自身实力,以实现产品价值和影响力的不断提升。

在淘汰不断加剧的存量竞争时代,这无疑是最难能可贵的一股正能量。

正如我们所见,今年以来,国内汽车市场一直处于动荡之中。其中轿车,尤其是a级轿车,其销量的下滑尤其值得深思。从乘联会公布的数据来看,9月份,a轿车的同比增长率为-9.9%,低于市场整体的-6.5%,作为一个市场占有率最大的细分市场,遭遇到接近2位数的同比下滑,说明每月约有6万辆a级轿车正在被市场淘汰。

a级轿车的分化现象已经越来越明显,产品力守旧、缺乏技术差异的产品将会被快速淘汰。从另一方面看,对于像领克03那样在技术、定位上瞄准更高目标的车型,将迎来更好的发展机遇,逐渐成为市场的主流选择。

如此看来,领克03在9月份所取得的6528辆,也许只是一个信号,在市场不断调整的过程中,它的生命力将会得到进一步绽放,一个真正以产品力主导市场的时期,即将到来,领克03也将有更多机会呈现出自身的高价值。

文 | 何文东

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